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De Transport (de + transport)

Distribution by Scientific Domains

Business, Economics, Finance and Accounting	75%

Selected Abstracts

A Case Study of a Variance Analysis Framework for Managing Distribution Costs,

ACCOUNTING PERSPECTIVES, Issue 2 2007
Kevin Gaffney
ABSTRACT Managing the distribution function as part of an overall supply-chain management strategy has become increasingly important given rising fuel costs in recent years. This paper presents a comprehensive variance analysis framework developed by supply-chain managers at Catalyst Paper Corporation as a tool for reporting and controlling distribution costs. The model decomposes the overall static-budget variance into four primary variance categories: volume, customer mix, distribution mix, and carrier charges. The framework addresses key limitations in the coverage of variance analysis contained in many management accounting textbooks. Specifically, Catalyst's framework incorporates: (a) mix variance calculations where there is more than one mix factor within a single cost element; (b) the impact of unplanned and unrealized activities; and (c) multiple nested mix variance calculations. Although developed in the context of distribution costs, the framework can be applied to the analysis of other manufacturing and non-manufacturing costs where multiple mix factors exist. L'importance de la gestion de la fonction de distribution dans le cadre de la stratégie globale de gestion de la chaîne d'approvisionnement s'est accrue avec la hausse des coûts du carburant des dernières années. Les auteurs présentent un cadre complet d'analyse des écarts, élaboré par les gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement chez Catalyst Paper Corporation aux fins de la présentation et du contrôle des coûts de distribution. Le modèle décompose l'écart global du budget fixe en quatre grandes catégories d'écarts: les écarts sur volume, les écarts sur composition de la clientèle, les écarts sur composition de la distribution et les écarts sur frais de transport. Le cadre résout les principales limites de la couverture de l'analyse des écarts évoquées dans de nombreux manuels de comptabilité de management. Le cadre d'analyse de Catalyst Paper Corporation englobe: a) les calculs de l'écart sur composition lorsqu'il existe plus d'un facteur de composition dans un même élément de coût; b) l'incidence des activités non planifiées et non réalisées; et c) les calculs de l'écart sur composition à multiples critères de classification. Bien qu'il ait été élaboré dans le contexte des coûts de distribution, ce cadre peut être appliqué à l'analyse d'autres coûts liés ou non à la fabrication, lorsque les facteurs de composition sont multiples. [source]

Using a New Interfacial Area Transport Equation to Predict Interfacial Area in Co-current Jet Mixers

THE CANADIAN JOURNAL OF CHEMICAL ENGINEERING, Issue 4 2002
Stephen L. Yarbro
Abstract In multiphase operations, such as liquid-liquid or gas-liquid systems, the interfacial area affects the interfluid heat, mass and momentum transfer and ultimately, the overall equipment performance. To better understand the mixing process, we developed a multi-fluid model that predicts interfacial area for kerosene-water mixtures in co-current jet mixers. The model has ensemble-averaged conservation equations for each fluid and includes a transport equation, derived from an overall energy balance, for the interfacial area concentration. In the model, the mechanical energy of the continuous phase creates interfacial area. Comparing the final, one-dimensional model to experimental data proved the model is accurate. Over 93% of the calculated and experimental data obtained from 0.027 inch and 0.041 inch diameter co-current jet mixers compared within 15%. Dans les opérations polyphasiques, comme les systèmes liquide-liquide ou gaz-liquide, la surface interfaciale influe sur les transferts inter-fluides de chaleur, de matière et de quantité de mouvement et donc sur la performance globale des équipements. Pour mieux comprendre le procédé de mélange, nous avons mis au point un modèle multifluide qui prédit la surface interfaciale pour des mélanges kérosène-eau dans des mélangeurs cocourants à jets. Le modèle comprend des équations de conservation globalement moyennées pour chaque fluide ainsi qu'une équation de transport, établie à partir d'un bilan énergétique global, pour la concentration de la surface interfaciale. Dans ce modèle, l'énergie mécanique de la phase continue crée la surface interfaciale. La comparaison entre le modèle unidimensionnel final et les données expérimentales démontre la bonne précision du modèle. Plus de 93 % des données calculées et expérimentales obtenues pour des mélangeurs cocourants à jets de 0,027 à 0,041 pouces de diamètre sont comparables à 15 % près. [source]

Low-Price Low-Capacity Traps and Government Intervention in the Québec Hog Market

CANADIAN JOURNAL OF AGRICULTURAL ECONOMICS, Issue 3 2004
Bruno Larue
This paper investigates the marketing of a primary commodity produced by competitive producers that sell to a single downstream processor. There is a significant lag between production and marketing decisions made by producers. If a credible price commitment cannot be made before producers make their output decision, it is a dominant strategy for the processor to buy producers' output at the world price adjusted for transportation costs. Producers fully anticipate this partial holdup ex ante and adjust production accordingly. When the processor's capacity is binding ex post, the equilibrium is described as a low-price, low-capacity trap. Under a specific condition, the processor finds it advantageous to credibly commit to a price increment before producers make their output decision. The ensuing equilibrium is Pareto-superior to the no-commitment equilibrium. We argue that the Québec hog/pork industry has experienced such a situation in the past few years. Government intervention is justified even if the processor has committed to a price increment. The modeling of strategic interactions between the government and the processor reveals that their price increments are strategic substitutes. However, given that the processor's (government's) payoff is increasing with the government's (processor's) price increment, the first-mover advantage entails committing early to a low-price increment to force one's rival to offer a high-price increment. Cet article analyse la mise en marché d'un produit primaire vendu par des producteurs preneurs de prix à un seul et unique transformateur. Les décisions de production et de mise en marché sont séparées dans le temps. Si le transformateur ne peut pas s'engager à payer un certain prix avant que les producteurs prennent leur décision de production, alors la stratégie dominante du transformateur est d'offrir aux producteurs le prix mondial diminué par les coûts de transport. Les producteurs anticipant ce hold-up partiel et réduisent leur production en conséquence. Lorsque le transformateur est confrontéà une contrainte de capacité ex post, les producteurs et le transformateur sont piégés dans un équilibre de « petit prix et petit volume ». Si une condition est respectée, il peut être avantageux pour le transformateur d'offrir un supplément aux producteurs avant leur décision de production. L'équilibre qui s'en suit constitue alors une amélioration au sens de Pareto. Nous soumettons que l'industrie porcine québécoise a vécu pareille expérience durant les dernières années. L'intervention du gouvernement demeure justifiée même si le transformateur s'est commis à payer un supplément. En fait, les interventions du transformateur et du gouvernement sont des substituts stratégiques. Puisque le gain du transformateur (gouvernement) croit avec le supplément offert par le gouvernement (transformateur), il y a un avantage àêtre le premier à se commettre à payer un faible supplément, tant pour le transformateur que pour le gouvernement, pour ainsi forcer l'autre partie à offrir un supplément plus généreux. [source]

Duck Hunting and Wetland Conservation: Compromise or Synergy?

CANADIAN JOURNAL OF AGRICULTURAL ECONOMICS, Issue 2 2003
Jeff Bennett
Duck hunting is an issue , often controversial , that generates both benefits and costs to society. Hunters enjoy benefits from engaging in their sport, while those who have ethical concerns regarding the shooting of ducks endure costs. Some in the community fear that duck hunting puts pressure on the continued ecological viability of the hunted species, while others argue that the demand for hunting provides sufficient economic incentive for wetland conservation. Whether society as a whole should permit or restrict duck hunting is to some extent an empirical question: Are the costs to society of allowing duck hunting greater or less than the benefits it generates? Evidence presented in this paper addresses this question. The benefits enjoyed by people who hunt ducks in the upper south east of South Australia are estimated using the travel cost method. The ethical costs borne by the general community because of duck hunting are estimated using the choice modeling technique. Finally a threshold value analysis is used to assess the activities of Wetlands and Wildlife, a not-for-profit organization that manages wetlands in part for hunting. La chasse au canard est un sujet qui prête souvent à controverse et qui est une source de coûts et d'avantages pour la société. Les chasseurs profitent des avantages que leur procure leur sport, tandis que ceux qui ont des préoccupations d'ordre moral touchant à la chasse subissent des coûts. Certaines personnes dans la communauté craignent que la chasse au canard ne fasse pression sur la viabilitéécologique des espèces chassées. Est-ce que la société dans son ensemble devrait permettre ou limiter la chasse au canard est dans une certaine mesure une question empirique: est-ce que les coûts pour la société de permettre la chasse excèdent ou non les avantages qu'elle procure? Les données présentées dans cet article répondent à cette question. Les avantages reçus par ceux qui chassent le canard dans le haut du sud-est de l'Australie du Sud sont estimés en utilisant la méthode du coût de transport. Les coûts d'ordre moral subis par la communauté dans son ensemble à cause de la chasse au canard sont estimés en utilisant la technique de modélisation des choix. Enfin, une analyse de valeur seuil est utilisée pour évaluer les activités de Zones Aquifères et Nature, un organisme bénévole qui gère les zones aquifères en partie pour la chasse. [source]